Все способы уберечь от угона автомобиль

Обычные сигнализации и встроенные заводские

Самыми распространёнными на рынке автомобильных аксессуаров являются простые сигнализации с минимальным набором функций. Обычная их обязанность открыть и закрыть центральный замок, активизировать ударный датчик и включить реле отсечки топливного насоса. Некоторые имеют кнопку открытия багажника. Всего на брелке две кнопки — открыть и закрыть. Иногда с багажной, три. Радиус действия брелка как правило до 25 метров. Стоит знать что большинство современных автомобилей как отечественного, так и импортного производства с завода оборудованы встроенной противоугонной системой. Так называемым «иммобилизатором». Он имеет те же функции что и простые автосигнализации» и снабжён брелком встроенным прямо в ключ зажигания. Активируется при покупке машины по желанию владельца.

Сигнализации с обратной связью

Более высокого класса автосигнализации с обратной связью. Надо начать с того что они имеют множество дополнительных функций недоступных обычным «сигналкам». Это и настраиваемый, дистанционный автозапуск. Когда автомобиль без ключа заводится и прогревается, ожидая прихода хозяина. Причём можно настроить запуск таймером, с вечера. А можно из комнаты во двор подать прямую команду. Брелок такой сигнализации имеет небольшой экран на котором отражается текущее состояние автомобиля. Какие двери закрыты, а какие нет. Выдаётся температура двигателя и салона. Связь пульта с машиной может передаваться через спутник. Прямая связь в радиусе около 100 метров.

Механические блокировочные устройства

Оперативно реагируя на потребности рынка противоугонных устройств, производителями разработан целый ряд приспособлений основанный на простых механических принципах. Например давно разработан и используется на всех машинах замыкатель рулевого механизма. При использовании не заводского ключа, или при взломе и попытке напрямую соединить проводку специальный штифт блокирует рулевое колесо при попытке повернуть руль. В продаже имеются специальные механические устройства для блокировки подобным образом коробки передач или педалей управления. Они сделаны таким образом, что проще сломать педаль или коробку чем блокиратор. Таким же образом можно обезопасить капот автомобиля. Чрезвычайно простые, но достаточно эффективные устройства.

Самодельные, кустарные «секретки»

Но Российские автолюбители, как обычно не удовлетворяются предложениями фирм, выпускающих автосигнализации. Здесь уже под руководством автоэлектриков каждый фантазирует как может. Конечно самым часто встречающимся способом является простейшая отсечка управляющего провода топливного насоса. На рассечённый участок ставится хорошо спрятанный в салоне тумблер, или фиксирующаяся кнопка. Но встречаются и мастера похитрей. В принципе разрыв провода можно устроить в нескольких местах. Это и датчик положения коленчатого вала, и провод питания всего электронного блока управления. И много других. Но учитывая уровень тонкости современной электроники это рискованные эксперименты.

Комбинированные, автомобильные противоугонные устройства

Сейчас при установке противоугонных устройств, автосигнализаций, часто используется метод комбинирования систем. Обычно это делают так. Здесь встречаются разные варианты. Можно активировать заводской иммобилизатор и параллельно подключить систему с обратной связью для автозапуска. Либо поставить обычную сигнализацию и встроить «секретку». Но чаще всего используется комбинация — сигнализация + механическая блокировка. Такой вариант считается самым надёжным средством от угона. Но выбирать что установить может только владелец автомобиля.
Оказываем услуги автоэлектрика в Москве и Московской обдасти.

Работаем в г. Москве в округах: ЦАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО, СЗАО, ЗелАО, НАО, ТАО