Роль, которую играет автоэлектрик в современном автомобильном сервисе. Особенности оборудования используемого автоэлектриком при работе с автомобилями нашего века. Что должен знать и уметь современный автоэлектрик.

Автоэлектрика современности

Особенности обслуживания современных автомобилей

Ушли в прошлое времена, когда слесарь по ремонту электрооборудованию автомобилей был всего лишь средней единицей в системе автосервиса. Так было до середины 90 годов 20 века. По крайней мере, в России. Но потом на просторы наших дорог ворвались автомобили оснащённые системами ЭСУД (Электронная Система Управления Двигателем). И роль незаметного ремонтного поста, который занимал автоэлектрик, кардинально изменилась. Диагностика и ремонт систем электрооборудования автомашин стали приоритетными задачами ремонтных центров и мастерских. Системы электронного контроля постепенно вошли во все значимые узлы машин. Теперь в автомашине практически всё, от тормозных колодок, до угла наклона водительского сиденья контролирует компьютер. И именно это сделало профессию автоэлектрика ведущей в данной сфере, одновременно ужесточив критерий пригодности к новым условиям труда.

С чем работает настоящий специалист по ремонту электрооборудования

Прошли времена, когда работник СТО (Станции Технического Обслуживания) работал в замасленном комбинезоне и спецовке. Сейчас этому специалисту более пристало носить белый халат медика или лаборанта. В современных автомобилях, как импортного, так и Российского производства уже нет разбросанных в художественном беспорядке перепутанных пучков проводки. Все «нервы» автомобиля уложены аккуратными жгутами в специальные ниши и заключены в защитные кожухи. Нет многочисленных резьбовых соединений, их заменили удобные в работе пластиковые разъёмы. Всё меньших размеров становятся основные исполнительные узлы вроде стартера и генератора. Да и вообще стоит признать, что переход на Европейские стандарты ремонта постепенно упраздняет ремонт этих узлов методом переборки. Основным методом становится целевая замена. И эти факторы также влияют изменения в стиле работы мастера.

Компьютерная диагностика и прочие атрибуты современного автоэлектрика

Используемое нынешними мастерами оборудование, отличается от того чем пользовались слесари-автоэлектрики ещё двадцать лет назад также, как отличаются автомобили начала прошлого века от современных престижных экипажей. Контрольная лампочка с огрызком провода, кусачки, отвёртка и моток изоляционной ленты уже не являются признаком того, что перед хозяином машины находится автоэлектрик. На вооружении грамотного мастера появились инструменты совсем другого уровня. Простая «контролька» стала мини прибором с обратной связью, способным кроме классического «+», обнаруживать короткие замыкания или обрывы цепей. Обязательным аксессуаром стал мультиметр для исследования малых токов и сопротивления в цепи. И конечно необходимы в работе устройства для диагностики бортовых компьютеров автомобилей. Начиная от мобильных сканнеров, и заканчивая Мотор-тестерами высокого профессионального класса.

Как изменились требования к знаниям по автоэлектрике

Всё вышеперечисленное даёт основания для вывода об особенностях подготовки автоэлектриков необходимых нынешнему автосервису. Автоэлектрик современной формации должен как минимум прилично разбираться в компьютерной грамоте. Уметь безошибочно читать все виды схем электрооборудования импортных и отечественных автомобилей. Работать с паяльной станцией для тонких работ с электроникой. Досконально знать стандартные параметры, считываемые диагностическим оборудованием из памяти ЭСУД, для качественной диагностики неисправностей. Достаточно сказать, что 90% неисправностей в сфере гарантийного обслуживания машин в наше время приходится именно на область электрооборудования и электроники. А это выводит профессию автоэлектрика-диагноста в разряд ведущих специальностей, требующих высокого профессионализма.
Оказываем услуги автоэлектрика в Москве и Московской обдасти.

Работаем в г. Москве в округах: ЦАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО, СЗАО, ЗелАО, НАО, ТАО